亚博全站东风专底12吨双联泵随车吊

基本配置：12吨双联泵随车吊采用亚博全站东风专底随车吊底盘，D913排半驾驶室，玉柴240马力发动机，国五排放标准，陕齿8档变速箱，亚博全站东风德纳桥，前桥5.5吨，后桥11.5吨，300mm直通两层局部三层大梁；

标配：带方向助力，ABS，断气刹制动系统，刹车带自动调节臂，大灯带调节功能，挡泥板带防飞溅装置；

可选配置：发动机可选玉柴270马力，相匹配的是陕齿9档变速箱，其余配置一样。

吊机配置：

可选配置：亚博全站东风专底后八轮随车吊底盘上装可配徐工，三一，石煤，古河等吊机，吊机可配10吨，12吨，14吨吊机，标配原厂前液压支腿，可加装固定，单腔或双腔液压后支腿；

可选吊臂：六边形或U型吊臂，单联泵基本臂或双联泵加长吊臂，加长臂比基本臂长1.5米；

徐工12吨双联泵参数：产品吊机所示为徐工12吨四节双联泵加长臂，工作半径14.1米，举升高度16米，360度全回转，不伸臂长5.6米，不同吊臂长度起重参数为：14.1米起吊1.5吨，11米起吊1.9吨，8米起吊2.6吨，5.2米起吊5.7吨；

货箱配置：

亚博全站东风专底后八轮12吨双联泵随车吊采用5mm厚底板，2mm厚栏板，货箱尺寸：8500x2300x550（mm）,货箱底部纵梁采用方管国标板材，实际厚度符合国家标准，承载能力强。

产品优势：

1.亚博全站东风后八轮随车吊专用底盘，为安装吊机量身设计，专用性强；

2.亚博全站东风德纳桥，11.5吨后桥，300mm大梁，在吊机安装位置配有原厂副梁，整车承载能力强；

3.货箱采用国标板材，货箱底部采用方管设计结构，保证货箱的实际承受能力能够符合大梁的最大承受值；

4选择双联泵时，液压系统最大流量为100L/min，供油量大，可同时操作多个动作，工作效率高。

亚博全站东风专底后八轮随车吊是亚博全站东风系列里的常见车型，属于经济型产品，实用性强，常配徐工10吨，12吨，14吨吊机，整车配置无论是底盘还是吊机上都在不断改进，以符合实际的使用需要。

亚博全站东风专底后八轮底盘驾驶室可选D913或D3L驾驶室，（上图所示为亚博全站东风专底D3L新款底盘），在外观上选择性更大，2020年新款D3L驾驶室外观设计更加美观，方鼎红的颜色更加亮丽，整车档次进一步提升，在第一印象上已经取得了用户的好感，内饰设计上，新款D3L的内饰更加豪华，并增加了液晶显示屏和气囊座椅等实用配置，发动机，变速箱与老款相比并没多大改变，依然采用的是玉柴240马力配陕齿8档，270马力配陕齿9档的搭配方法，在后桥上，新款D3L更贴近吊友的使用需要，虽说两者都是300mm大梁，不同的是D3L后八轮底盘采用的是三层直通大梁，与直通两层局部三层大梁相比，大梁承载能力增强了，装载量变大了，运输途中也更加安全放心。

新式底盘自然要与新式吊机相配，令人惊喜的是8吨以上同吨位吊机，徐工已经研发出两款不同的双联泵吊机，M系列和G系列吊机，以上图片中所示为徐工12吨M系列双联泵吊机，工作半径14.1米，举升高度16米，与12吨K系列吊机相比，吊臂长了1.5米，能够将吊臂伸的更远进行作业，而且双联泵通过两个出油口供油，起吊速度变得更快，工作效率较之前提高了20%，不得不说是起吊界的福音。